A concessionária Norte da Amazônia Airports (NOA), responsável pela administração do Aeroporto Internacional de Belém, afirmou que já concluiu as obras de expansão voltadas para a COP30. A empresa fez o comunicado do portal g1 em Belém.
A NOA cita que as obras estavam inicialmente previstas para maio de 2026, mas foram antecipadas pela realização da COP30 em Belém. A empresa diz ainda que a modernização mobilizou R$ 450 milhões de investimentos em recursos próprios e que está passando por “intervenções complementares”.
Entre as medidas tomadas estão a expansão da capacidade de voos nacionais e internacionais, visando atender os 50 mil visitantes esperados para a Conferência do Clima que devem chegar, em sua maioria, pelo aeroporto. A expectativa do governo e do setor aéreo é que a infraestrutura modernizada, a ampliação da malha aérea e mais serviços de alto padrão proporcionem experiência diferenciada para delegações, turistas e participantes da COP30.
No primeiro semestre de 2025, a NOA e o então ministro do turismo, Celso Sabino, celebraram o crescimento de 1,4% no fluxo de passageiros em relação ao mesmo período de 2024.
O que mudou?
A NOA destaca a ampliação das áreas de embarque, que quase triplicaram ao passar de 1.593 m² para 4.303 m², contemplando operações domésticas e internacionais com direito a salas VIP. Outras melhorias incluem:
- A construção de dois novos mezaninos sobre o saguão principal ampliou espaços e aumentou a agilidade nos processos de inspeção de segurança.
- O saguão principal foi remodelado e ganhou 20% a mais de área, garantindo maior fluidez no deslocamento dos passageiros. Todas as áreas receberam conjuntos de sanitários novos.
- Clientes contam com novas longarinas, assentos mais ergonômicos e um novo sistema de climatização projetado para garantir conforto térmico.
- O novo pátio para aeronaves entregou mais cinco posições para categoria C, modelos usados em operações domésticas, além da requalificação completa das pistas e taxiways.
- A operacionalização foi reforçada com novos sistemas de auxílio visual (PAPIs) nas cabeceiras 21 e 25, que orientam a aproximação das aeronaves para pouso mesmo em condições de baixa visibilidade.
Mais voos
Parte das principais companhias que operam no local também informaram sobre seus projetos de expansão de voos.
A GOL disse, em nota, que vai expandir o número para 600 voos domésticos e internacionais, aumento de quase quatro vezes mais que em um mês de baixa temporada e de 230% em comparação a novembro de 2024. A expansão inclui também quatro novas rotas exclusivas e temporárias para atender à demanda da COP30:
- Belém-Salvador: até 2 voos diários
- Belém-Fortaleza: 1 voo diário
- Belém-São Paulo/Congonhas: 1 voo diário
- Belém-Manaus: 6 frequências durante o evento
Já as rotas regulares que atendem à região serão reforçadas, como Belém-São Paulo/Guarulhos (de 1 para 4 voos diários), Belém-Rio de Janeiro/Galeão (de 1 para 3 voos diários), Belém-Santarém e Belém-Macapá (de 1 para até 2 voos diários), segundo a GOL.
Também em nota, a LATAM disse que antecipou a ampliação de voos em Belém desde o mês de agosto, aumentando em cerca de 25% a oferta de assentos em relação ao mesmo período de 2024. Em novembro, a companhia espera ofertar 48% de assentos a mais que o mesmo mês no ano anterior.
A empresa informou ainda que alguns voos estão programados para aumentar a frequência, que é o caso das rotas Belém-Guarulhos (de 28 para 35 voos semanais) e Belém-Brasília (de 10 para 14 voos semanais, sendo 2 diários).
Para novembro, a empresa disse que terá voos extras, incluindo a rota Fortaleza-Belém ampliada de 7 para 12 voos semanais, além de voos inéditos entre Bogotá-Belém (3 vezes por semana) e Galeão-Belém (2 vezes por semana).
Rota internacional: Belém-Miami
Em junho deste ano, a GOL Linhas Aéreas, em parceria com a Visit Pará, projeto da Secretaria de Turismo do Governo do Pará, inaugurou a rota sem escalas entre Belém (BEL) e Miami (MIA), nos Estados Unidos.
Embora a nova linha opere inicialmente com dois voos semanais, às quintas e domingos, a oferta será ampliada durante a COP30 para três voos semanais, realizados com aeronaves Boeing 737 MAX 8 e capacidade para até 176 passageiros.