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	<title>Transdourada &#8211; Pará Terra Boa</title>
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		<title>BNDES anuncia R$ 160 milhões para empresa de transporte hidroviário de grãos no Pará</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Silvana Mascagna]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Jun 2024 14:40:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://www.paraterraboa.com/wp-content/uploads/2024/06/transporte_hidroviario-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" />O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou, na quarta-feira, 26, a aprovoção de financiamento de R$ 128 milhões em recursos do programa Fundo Clima à Transdourada Navegação Ltda, de Ananindeua, no Pará, para investimentos em transporte hidroviário de grãos no Estado do Pará. Essa operação se soma a R$ 32 milhões da [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://www.paraterraboa.com/wp-content/uploads/2024/06/transporte_hidroviario-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" /><p>O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou, na quarta-feira, 26, a aprovoção de financiamento de R$ 128 milhões em recursos do programa Fundo Clima à Transdourada Navegação Ltda, de Ananindeua, no Pará, para investimentos em transporte hidroviário de grãos no Estado do Pará.</p>
<p>Essa operação se soma a R$ 32 milhões da linha BNDES Finame, perfazendo os R$ 160 milhões a serem investidos no empreendimento, que tem foco no escoamento da produção agrícola da macrorregião de Paragominas.</p>
<p>De acordo com BNDES, trata-se de um projeto logístico multimodal, composto por trânsito rodoviário, transbordo rodo-fluvial, trecho fluvial e elevação de carga ao navio, atendendo a exportação de granéis agrícolas e a importação de fertilizantes.</p>
<p>Atualmente, o escoamento dos grãos na região é feito por cerca de 280 km em estrada de rodagem de pista simples, com travessias em balsa e trechos urbanos no trajeto até o porto de Vila do Conde.</p>
<p>Parte desse trecho será substituído pelo transporte hidroviário nos rios Capim e Guamá, realizado em comboios de seis balsas graneleiras e um empurrador. O sistema terá capacidade de transporte de 1,2 milhão de toneladas por ano, mais que o dobro do volume transportado de grãos pela Transdourada no ano passado (cerca de 600 mil toneladas).</p>
<blockquote><p>“O projeto possibilitará um aumento da capacidade do transporte de grãos com ganho de eficiência, propiciando a migração para um modal com menor custo atrelado ao volume transportado e com baixa emissão de gases do efeito estufa, em consonância com os objetivos do Fundo Clima”, afirmou a diretora de Infraestrutura, Transição Energética e Mudança Climática do BNDES, Luciana Costa.</p></blockquote>
<p>Além das balsas graneleiras e do empurrador, a empresa financiou a aquisição de balsa-guindaste, sistema de fundeio, itens de transbordo rodo-fluvial, píer flutuante de carregamento, transportador de correia, elevador de canecas e tombadores rodoviários, entre outros equipamentos. O financiamento contempla ainda obras civis, serviços técnicos e capital de giro associado ao investimento.</p>
<blockquote><p>“Essa operação ilustra a capacidade do Fundo Clima também para potencializar o desenvolvimento de pequenos municípios, neste caso, no interior do Pará, como Paragominas e Santana do Capim”, explicou a gerente do Departamento de Transportes e Logistica do BNDES Irecê Kauss.</p></blockquote>
<p>Durante a fase de obras, estima-se que sejam criados 75 postos de trabalho indiretos. Após a conclusão, está prevista a geração de 145 empregos diretos, ampliando o quadro da Transdourada para 640 funcionários, e 150 indiretos nos produtores da região.</p>
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