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	<title>Programa Nacional de Desestatização (PND &#8211; Pará Terra Boa</title>
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		<title>Em Santarém, indígenas protestam contra dragagem do Rio Tapajós há 14 dias</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Tereza Coelho]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 18:17:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://www.paraterraboa.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG-20260205-WA0064-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" />Há 14 dias, mais de mil indígenas de diversas etnias ocupam uma unidade da trading Cargill e mantêm mobilizações intensas em Santarém (PA). O alvo é o Decreto Federal 12.600/2025, que incluiu a Hidrovia do Tapajós no Programa Nacional de Desestatização (PND), abrindo caminho para a dragagem do rio entre Santarém e Itaituba sem, segundo [...]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://www.paraterraboa.com/wp-content/uploads/2026/02/IMG-20260205-WA0064-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" /><p data-path-to-node="0">Há 14 dias, mais de mil indígenas de diversas etnias ocupam uma unidade da trading Cargill e mantêm mobilizações intensas em Santarém (PA). O alvo é o Decreto Federal 12.600/2025, que incluiu a Hidrovia do Tapajós no Programa Nacional de Desestatização (PND), abrindo caminho para a dragagem do rio entre Santarém e Itaituba sem, segundo as lideranças, a devida consulta prévia às comunidades.</p>
<p data-path-to-node="1">O conflito ganhou escala após os manifestantes paralisarem o acesso ao aeroporto de Santarém nesta quarta-feira, 4, ato que forçou o governo federal a abrir um canal direto de negociação. Em resposta, uma audiência foi marcada para esta quinta-feira, 5, com o Ministério dos Povos Indígenas e a Secretaria-Geral da Presidência, onde será discutida uma contraproposta que exige a revogação do decreto e a paralisação imediata de qualquer dragagem.</p>
<p data-path-to-node="1">As lideranças denunciam que intervenções no rio já começaram ilegalmente, antes mesmo da conclusão dos estudos ambientais e sem o cumprimento da consulta livre, prévia e informada prevista na Convenção 169 da OIT.</p>
<p data-path-to-node="2">Essa percepção de irregularidade é reforçada por uma divergência técnica entre os órgãos públicos: enquanto o DNIT afirma já mapear sete pontos críticos para a intervenção, a Secretaria de Meio Ambiente do Pará (Semas) sustenta que não há qualquer pedido de autorização protocolado para a obra.</p>
<p data-path-to-node="2">Embora o governo federal argumente que o decreto foca apenas na realização de estudos, o movimento indígena mantém a pressão.</p>
<p>Em entrevista ao G1, Auricélia Arapiun, uma das lideranças à frente do movimento, diz que o bloqueio do acesso ao aeroporto cumpriu o propósito de chamar a atenção das autoridades e outros agentes que ampliassem a repercussão ao tema.</p>
<blockquote><p>&#8220;A nossa ida para lá foi realmente para que eles entendessem que nós não estamos de brincadeira, precisamos de uma resposta séria e comprometida do governo. O bloqueio surtiu efeito, ontem, enquanto estávamos lá, o governo reuniu e enviou uma proposta. Por volta das 22h, os parentes sereuniram e decidiram que o grupo que estava no bloqueio deveria retornar para que todo mundo discutisse junto a proposta. Somos mais de mil pessoas da região do Tapajós, precisamos ouvir a opinião de todo mundo para apresentar essa contraproposta&#8221;, comenta.</p></blockquote>
<p><strong>LEIA MAIS:</strong></p>
<p><strong><a href="https://www.paraterraboa.com/meio-ambiente/o-avanco-logistico-que-ameaca-a-vida-nos-rios-do-para/" target="_top">O avanço logístico que ameaça a vida nos rios do Pará</a></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
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